A Mašina za puterJe li mašina koja dodaje puter u automobil, naziva se i mašinom za punjenje maslaca. Mašina maslaca podijeljena je u pedal, ručni i pneumatski matler u skladu s načinom opskrbe tlakom. Mašina za stopala maslaca ima papučicu, koja osigurava pritisak nogu; Mašina za ručni maslac pruža pritisak više puta pritiskom na šipku pod pritiskom na mašini gore i dolje po ruci; Najčešće korištena je pneumatsko maternica, a tlak pruža zračni kompresor. Mašina maslaca može se hraniti u automobil ili drugu mehaničku opremu koja treba napuniti putlom kroz crijevo kroz pritisak.
Princip radaMašina za puterDa biste pokrenuli zračni motor sa komprimiranim zrakom, vozite klip da biste uzvratili i koristite razliku od područja između gornjih i donjih krajeva klipa da biste dobili izlaz tekućine visokog pritiska. Izlazni tlak tečnosti ovisi o omjeru područja po klipu i tlaku pogonskog plina. Omjer područja dva kraja klipa definiran je kao područje površina pumpe i označen je na modelu pumpe. Podešavanje radnog pritiska mogu se dobiti tekućine s različitim izlazima pritiska.
Još jedna zapažena karakteristika stroja za punjenje maslaca je da pumpa se pokreće i zaustavlja se potpuno automatski. Kada mašina za matlet radi, može se automatski pokrenuti otvaranjem uljanog pištolja ili ventila; kada se zaustavi, sve dok je uljni pištolj ili ventil zatvoren, the Mašina za puter automatski će se zaustaviti.
Pumpa za zupčani ulje radi s dva zupčanika i rotirajuća, a zahtjevi za mediju nisu visoki. Opći pritisak je ispod 6MPA, a protok je relativno velik. Pumpa za ulje zupčanika opremljena je par rotacijskih zupčanika u tijelu pumpe, jedna aktivna, a druga pasivna. Oslanjajući se na međusobnu meshing dva zupčanika, cijela radna komora u pumpi podijeljena je u dva nezavisna dijela: usisna komora i komora za pražnjenje. Kad se pokrene pumpa za ulje zupčanika, vozački zupčanik vozi pasivni prijenosnik za rotiranje. Kada se prenosnici bave odvojenim, na usisnoj strani formira se djelomični vakuum, a tečnost se usisava. Sisana tekućina ispunjava svaku dolinu zuba i dovodi se na stranu za pražnjenje. Kad oprema uđe u meshing, tečnost se stiska, tvoreći tekućinu visokog pritiska i ispušta se iz pumpe kroz luku za pražnjenje pumpe.
Općenito, deblji aparat za podmazivanje, to je manji otpor, tako da kada odaberete naftovod, potrebno je odabrati cjevovod koji je na odgovarajući način deblji; ili skratite dužinu postolja grana što je više moguće. Pored toga, prilikom ciljanja gore navedenih kupaca, također bi trebalo uzeti u obzir ograničenje i utjecaj prašine i sveobuhvatno upravljanje upravljanjem u provedbu upravljanja podmazivanjem.
Kroz eksperimentalnu usporedbu, metode podmazivanja koji su pogodni za zahtjeve za otpremom moje zemlje su sljedeće:
1. Potpuno automatski sistem podmazivanja upravljanja računarom
2. Priručnik za podmazivanje ventila za podmazivanje po tački
3. 32MPA MULTI-TOČNI SIGURNI SISTEM (ako je odabrano DDB višenaest točana vrsta opskrbe, posebno razmatranje treba dati problem padajućeg cjevovoda pada zimi). 4. Ručni sistem za podmazivanje distributera pogodan je za podmazivanje male početne mašine čija ukupna otpornost ne prelazi 2/3 svog standardnog pritiska.
Postoje i mnogo vrstabPotpune pumpeU životu je jedan od kojih je uređaj nazvan električna pumpa putera. Dakle, koje su mjere održavanja za ovu opremu?
1. Regulacija pritiska komprimiranog zraka ne smije biti previsoka, u protivnom će se elegantno crijevo oštetiti zbog preopterećenja opreme, koja će utjecati na uslužni vijek cijevi visokog pritiska. Općenito se preporučuje da regulacija pritiska ne smije prelaziti 0,8 MPa.
2. Uvijek redovno čistite i održavajte opremu, cijeli sistem kruga ulja, izvadite mlaznicu za ulje iz pištolja za ubrizgavanje i uzvratite nekoliko puta čistog ulja za ispiranje u cjevovodu i držite spremnik za skladištenje ulja unutra. Čišćenje ulja.
3. Kad se pokrene pumpa za električnu mast, prvo provjerite rezervoar za gorivo. Nemojte pokretati stroj bez opterećenja dugo vremena kada je ulje u spremniku za skladištenje ulja nedovoljno, kako bi se izbjeglo grijanje pumpe za ulje i oštećenje dijelova.
4. Tokom rada crpke za električnu mast, komponente komprimiranih zraka često se filtriraju po potrebi. Da bi se izbjeglo neku prašinu i pijesak koji padaju u zračnu pumpu električne pumpe za mast, uzrokujući habanje nekih dijelova poput cilindra i uzrokujući oštećenje unutarnjih dijelova pumpe za električnu mast.
5. Kad je pumpa za električnu mast oštećena i mora se demontirati i popraviti, to moraju biti demontirani i popravljeni od strane profesionalaca. Demontaža i popravak moraju biti pravilni, a tačnost demontiranih dijelova ne može se oštetiti, a površina dijelova može se izbjeći.
Vrijeme pošte: oktobar-14-2022